Komentarze: 0
Polska i inne kraje europy środkowo wschodniej coraz bardziej będą odczuwać konkurencyjność fabryk położonych w Indiach. Ostatnim przykładem na powolne przenoszenie produkcji w tamte regiony jest umieszczenie tam produkcji modelu Suzuki Alto nowej generacji. Do Indii w pierwszej kolejności trafi produkcja najmniejszych samochodów. Powodem jest najniższa marża producenta z takiego auta dlatego producenci za wszelką cenę chcą obniżyc koszta pracy - a praca w Indiach jest bardzo tania. W dniu dzisiejszym aż pięć najpopularniejszych na Starym Kontynencie modeli tej klasy powstaje w fabrykach działających na terenie Europy Środkowo-Wschodniej (Polska, Niemcy, Czechy), ale sytułacja może sie szybko zmienić.